Der EuroCity 7 Hamburg Altona - Dortmund - Basel SBB - Chur ist am 15. Oktober 2008 mit einer Verspätung von 60 Minuten in Basel SBB eingetroffen.
 
Der Zug endete wegen der Verspätung in Basel und die Reisenden aus dem EC 7 nach Zürich kamen wenigstens noch in den Genuss einer ICE-Fahrt: Die Weiterbeförderung erfolgte mit dem ICE 73 Basel SBB ab: 15.07 und Zürich HB an: 16.00. Wer weiter in Richtung Chur wollte musste in Zürich HB umsteigen und mit dem IR 779 Zürich HB ab: 16.12 weiterreisen. Der IR 779 hat ab Zürich bis Chur die gleichen Halteorte, wie der EC 7 und die Reisenden aus dem EuroCity 7 erreichten somit ihre Zielbahnhöfe in der Schweiz exakt 60 Minuten später.

DB-Fernverkehrswagen wieder einmal in der Schweiz

Ersatzzug mit DB-Wagenmaterial von Köln Hbf - Chur

Für den verspäteten EC 7 verkehrte bereits ab Köln Hbf ein rechtzeitiger Ersatzzug bis Chur. Aufgrund der Tatsache, dass bereits ab Köln Hbf ein Ersatzzug verkehrte kam DB-Wagenmaterial zum Einsatz. So waren auf dem schweizerischen Streckenabschnitt von Basel SBB - Zürich HB - Chur auch wieder einmal DB EC/IC-Wagen zu sehen. Eine Besonderheit war noch, dass der Zug aus nur einem 2. Klasse - Wagen und auch sieben 1. Klasse - Wagen bestand. Von diesen sieben 1. Klasse - Wagen waren fünf Wagen deklassiert, das heisst auch für Reisende mit einem Billett 2. Klasse benützbar. In Zürich HB wurde dann noch ein zusätzlicher 1. Klasse - Wagen der SBB (ein A EW-IV) beigestellt, so dass rein optisch der Zug aus acht 1. Klasse - Wagen und aus nur einem 2. Klasse - Wagen bestand. Was fehlte war eigentlich nur noch der Speisewagen. Auf dem schweizerischen Streckenabschnitt wurde der Zug übrigens als 33007 von Basel SBB - Chur geführt.

Die Rückführung dieser DB-Wagen zum Grenzbahnhof nach Basel SBB erfolgte noch am gleichen Tag mit dem IR 788 von Chur (ab 17.16 Uhr) nach Zürich HB (an: 18.47 Uhr).

In Zürich HB wurde dann auch der SBB 1. Kl. EW-IV von der Komposition abgehängt und die

8 DB- Fernverkehrswagen verkehrten anschliessend als "pure DB-Komp" mit dem IR 1990 von Zürich HB (ab: 20.36 Uhr) nach Basel SBB (an: 21.48 Uhr)